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長年欲しかった鉄道模型（Nゲージ）のキハ100形（2次車）セットの中古品をオークションで落札しました#59126;


1990年に登場したキハ100形はJR東日本の気動車（ディーゼル）です。
同じ外観でカラーリングのキハ110形よりもこの100形は全長が短くなっていて16.5mしかありません（通常の車両は20mほどの全長があります）。
私の住む下北半島を走る大湊線で活躍する車両ということもありぜひとも欲しい鉄道模型車輌でした。

▲最近まで当ブログのタイトル画像だったキハ100-20
20m級のキハ110形については以前手に入れていましたがこの短い全長のキハ100形についてはなかなかキット化されなかったのですが数年前にようやく発売されました。（初回生産時に買い逃していました）


私が手に入れたのはトミックス製のキハ100形（2次車）の2両セット（品番98100）でモーター搭載で自走できるＭ車とモーターなしのＴ車のセットです。
大湊線は単行（1両）または2両編成での運用で野辺地から電化されている旧東北本線の”青い森鉄道”に乗り入れて青森や八戸まで足を延ばすこともあります。
※大湊線は野辺地－大湊が営業区間となります。



TOMIX Nゲージ JR キハ100形 2次車 2両 セット 98057 鉄道模型 ディーゼルカー



  • 出版社/メーカー: トミーテック(TOMYTEC)

  • 発売日: 2019/02/01

  • メディア: おもちゃ＆ホビー








私の最寄り駅である陸奥横浜駅は単線非電化の大湊線の途中駅で唯一の交換駅なのでこうした上り下りのキハ100形が揃うこともあります。



かつてはこのように盛岡色のキハ58+28編成との交換風景も見られました。
キハ28はＢトレインショーティーの車両にＮゲージ台車を乗せ換えています（Ｎゲージ化）

盛岡色キハ58+28と”うみねこ”カラーの陸奥横浜での列車交換風景（2013年撮影）


私が今回手に入れたキハ100形は2次車と呼ばれるグループでキハ100-9～46番台が該当します。
大湊線では大湊線向けに200番台が後に投入されていますが上の画像では2次車（20-21号車）による編成で組まれていました。



私の父の墓所は大湊線のすぐ脇にあるのでお墓参りの際にはこうして大湊線を見上げる格好になります。
この光景をビネットで再現したいなぁ～と思ってダイソーでアクリルディスプレイケースを買ってきました。
本当は固定式レイアウトにそろそろ着手したいところですが全くの初心者なのでまずは風景の切り取り（ビネット）で練習という考えに至りました。

このタイプのケースはひな壇仕様となっているので線路築堤の再現に向いていそうです。
墓所まで再現する必要はないので菜の花の町らしく菜の花畑を再現しようかなぁ～