前回からの続きで11月の三連休明けの三沢空港の送迎デッキからの撮影です。
11月16日から27日までの期間、小松基地から飛行教導群のF-15DJが巡回教導訓練で三沢基地に出張に来ていました。
この日も朝から訓練があって午前の訓練は終わり、着陸してくる迷彩を施された飛行教導群のF-15DJや三沢基地所属の第302飛行隊のF-35Aを一通り撮影して午後の訓練開始までこの寒風吹き抜ける送迎デッキで待機したものか？と思案中。
#59128;午前の訓練後の帰還の様子はこちら
11月16日から27日までの期間、小松基地から飛行教導群のF-15DJが巡回教導訓練で三沢基地に出張に来ていました。
この日も朝から訓練があって午前の訓練は終わり、着陸してくる迷彩を施された飛行教導群のF-15DJや三沢基地所属の第302飛行隊のF-35Aを一通り撮影して午後の訓練開始までこの寒風吹き抜ける送迎デッキで待機したものか？と思案中。
#59128;午前の訓練後の帰還の様子はこちら
流石にこの冷たい強風の中、送迎デッキで撮影している戦闘機マニアは以前よりは数が少なくなっていましたがそれでも飛行教導群のF-15DJ目当ての熱心なマニアが・・・自分もそんな一人なのですがちょっとこの寒さに午後の訓練はパスして帰ろうかと心がくじけそうになりました。
もう少し厚着してくればよかった#59124;
情報によると午後の訓練は1300ころに始まるそうなので後3時間半ほどここで耐えるのか？耐えられるのか？
気が付くと滑走路北側にアメリカ空軍のF-16が整列駐機していました。
三沢基地に駐留するアメリカ空軍は第35戦闘航空団(35FW）の第13戦闘航空隊（13FS）と第14戦闘航空隊（14FS）はF-16C/Dを使用しています。
F-16の垂直尾翼の上端の色分け（テールバンド）で13FS（赤） と14FS （黄）の区別ができますが赤と黄の2色という機体もあります。
上の画像に映っているのは13FSと14FSの混成みたいですね
この後離陸していきました。
戦闘機は着陸の際、空港の滑走路上空を編隊のまま通過して1機ずつ隊列をばらして順番に間隔を開けて滑走路に着陸してきます（オーバーヘッドアプローチ）
もうちょっと望遠が撮れるレンズだと大きく写せるのですが・・
送迎デッキに居るので当然民間機は目の前でよく見ることができます。
整備スタッフのお見送りを受けてJAL機が滑走路に向かいます。
ここにいると旅客機の駐機中の一連の地上スタッフの動きがよく見えるので飽きません。
皆さんテキパキと受け持ちの仕事をこなして定時運行に努力されています。
地方空港なので到着から出発まで1時間ほどで給油、手荷物の積み下ろし、機体の点検を済ませないといけません。
ジェットウェイ（ボーディングブリッジ）の小窓から搭乗客の姿がちらほら確認できますが平日の日中の搭乗率は50％もないのでは？
コロナ禍の前に決まったのですが現在、三沢－羽田路線は1日4往復まで設定できるように羽田の利用枠が増やされています。
条件付きの特別枠で搭乗率が堅調であれば正式に確定されるのですが現状では元に減便されるのかなぁ
地方空港なので到着から出発まで1時間ほどで給油、手荷物の積み下ろし、機体の点検を済ませないといけません。
ジェットウェイ（ボーディングブリッジ）の小窓から搭乗客の姿がちらほら確認できますが平日の日中の搭乗率は50％もないのでは？
コロナ禍の前に決まったのですが現在、三沢－羽田路線は1日4往復まで設定できるように羽田の利用枠が増やされています。
条件付きの特別枠で搭乗率が堅調であれば正式に確定されるのですが現状では元に減便されるのかなぁ
この日の飛行教導群のF-15DJ以外の収穫はこの米軍チャーターのアトラス航空のジャンボ・カーゴ。
三沢で旅客機仕様のジャンボを見るということはまずないのですが3050ｍある滑走路にちゃんと離着陸できます。
ボーイング７４７－４００Fなので窓があってもF（フレイト）型のカーゴ仕様。
三沢でジャンボを見たのはこれが初めてかも・・・
なんか周辺のスケール感を一気に破壊するような迫力があります！
この日は同じく米軍チャーターのオムニエアのボーイング767-300ER
こちらは定期の旅客チャーター便で軍人さんや軍属の輸送用です。
米国本土からは基地内へは出入国手続きがないのか米軍三沢基地内でのコロナ感染者はほぼこのチャーター便経由らしいのですが基地内ということもあって正確な感染者数はわからず青森県の感染者数にもカウントされないそうです。
この日は同じく米軍チャーターのオムニエアのボーイング767-300ER
こちらは定期の旅客チャーター便で軍人さんや軍属の輸送用です。
米国本土からは基地内へは出入国手続きがないのか米軍三沢基地内でのコロナ感染者はほぼこのチャーター便経由らしいのですが基地内ということもあって正確な感染者数はわからず青森県の感染者数にもカウントされないそうです。
航空自衛隊のC-1ジェット輸送機です。
028号機 迷彩パターン。
こちらは飛行教導群のF-15DJとは違ってそう頻繁に塗装変更はしないようです。
航空自衛隊のE-２Dアドバンスド・ホークアイがタッチ・アンド・ゴー訓練をしていたので悪戯で”流し撮り”の練習。
やっぱり難しい#59142;
全然ダメでした。
画像加工ソフトを駆使して何とかここまで
それでも繰り返しタッチアンドゴーをするので撮影練習にぴったりでした。
カメラの設定を変えて何度も撮影できたのでいい勉強になります。
午後1時半を過ぎて飛行教導群のF-15DJが姿を見せ始めました。
奥に見えるのは訓練対象のF-35A
情報によるとこの090号機は11月に機体塗装が更新されたばかりだとか
本来、軍用機の迷彩というのは敵機からの視認を阻害させる目的があって空中迷彩、森林迷彩、洋上迷彩など地形と一体的に誤認させるパターンが採用されるのですが飛行教導群の場合は戦闘訓練中に攻撃側に自機の存在をアピールさせるという本来の迷彩の定義とは真逆な使い方なので目立つというのも大きな目的なのです。
奥に見えるのは訓練対象のF-35A
情報によるとこの090号機は11月に機体塗装が更新されたばかりだとか
本来、軍用機の迷彩というのは敵機からの視認を阻害させる目的があって空中迷彩、森林迷彩、洋上迷彩など地形と一体的に誤認させるパターンが採用されるのですが飛行教導群の場合は戦闘訓練中に攻撃側に自機の存在をアピールさせるという本来の迷彩の定義とは真逆な使い方なので目立つというのも大きな目的なのです。
午後の訓練の様子は次回に続きます。
ハセガワ 1/72 航空自衛隊 F-35 ライトニングII (A型) 第302飛行隊 プラモデル 02353
- 出版社/メーカー: ハセガワ(Hasegawa)
- 発売日: 2020/08/06
- メディア: おもちゃ＆ホビー
ハセガワ 1/72 航空自衛隊 F-35 ライトニングII(A型) ビーストモード プラモデル 02366
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- 発売日: 2021/01/28
- メディア: おもちゃ＆ホビー